Centrafrique : Le manque de kérosène à Bangui contraint les compagnies à revoir leur plan de vol

 

Le manque de kérosène à Bangui contraint les compagnies à revoir leur plan de vol

Ne pouvant pas s’approvisionner en kérosène à Bangui, la Royal Air Maroc a été contrainte d’annuler ses derniers vols à destination de la capitale centrafricaine et d’établir un nouveau plan de vol passant par Douala à l’aller ainsi qu’au retour. Le pétrolier émirati Tristar est le seul en mesure de proposer du carburant Jet A-1 à l’aéroport international de M’Poko, mais il ne dispose pas de l’agrément IATA (Association internationale du transport
aérien) nécessaire pour approvisionner des compagnies aériennes commerciales. Seules celles qui font le choix de faire le plein au Cameroun voisin maintiennent leurs vols depuis et vers la République centrafricaine. Le prix du Jet A-1, à 2,88 $ le litre, est par ailleurs l’un des plus élevés au monde.

Cette situation fait suite à une multitude de conflits entre le distributeur Tamoil RCA (ex-Total Centrafrique) et le ministre de l’énergie, Arthur Bertrand Piri (AI du 21/06/24). Pour faire face à la pénurie de carburants qui dure depuis plusieurs mois, le ministre avait décidé en juin de libéraliser le marché du Jet A-1. Mais il avait aussi refusé à Tamoil RCA l’accès à son stock de kérosène ainsi qu’à son dépôt situé à l’aéroport en pensant que Tristar,
fournisseur de la Minusca, la mission de maintien de la paix des Nations unies, allait prendre le relais grâce à l’ouverture d’un nouvel espace de stockage. Le calcul du ministre s’est heurté à l’absence de certification pour le marketeur émirati.

JA